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Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic. By MV S. June 28, in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V, etc. Inzwischen Abgelackt , aufgefrischt, geschweisst , Revidiert, beilackiert und Patiniert Fertigstellung naht.

Schlumi 11 posts. Corleone 11 posts. Rollerlambretta 6 posts. June 28, Freunde des Spanischen Blechs, da mich immer mehr Fragen zur Spanischen Prima Seria , Faro Basso offene Backe erreichen bezüglich Ersatzteile , Motorrevision und Details habe ich mich. February 24, November 10, Also meine ist "fertig" getüvt und hat einige hunderte km mit mir gemacht.

Bin noch am fein abstimmen des Motors Pinasco,cp23,Flytec,60er King ,Widebox , da ist noch potential zu holen aber zu. Rahmennummer ab würde ich unterschreiben. Sehr geiles topic. Kann leider nichts beitragen. Aber lesen tu ich es gerne. Weiter so! Lg Ralph Gesendet von iPad mit Tapatalk.

Super Topic Bernd! Suche immer noch Unterlagen bzw Papiere für meine 53er. Also wer etwas hat Würde mich sehr drüber freuen. Brauchst Du Daten für die Zulassung? Ein paar grundlegende Daten kann man ja aus dem Buch von Herreros rausziehen. Falls die Bezeichnungen nicht klar sind, muss Du etwas mit dem Translator spielen.

Is zwar ein Beiwagen dran aber ist ja kein Nachteil. Möchte hier auch einen kleinen Betrag leisten und mich noch einmal bei Bernd bedanken, der mit seinem Wissen um die MV fleissig unterstützt. Zu den Eckdaten: EZ Sie ist eine der letzten Fahrzeuge der Baureihe, ohne Sicke im Rahmen und hat die Backen und den Kotflügel der italienischen Faro basso V